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6月11日，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的和襄高速公路六安段桃溪南互通，主线路基掺3%石灰土试验段正式启动施工。

路基工程试验段是为保证路基填筑质量所进行试验的路段。经过前期策划及设计考量，确定桃溪南互通作为掺3%石灰土试验段。桃溪南互通位于六安市舒城县桃溪镇南侧，互通区主线长度1620米，设计为双向六车道，路基宽度34.5米，是服务于六安市舒城县及G206车辆上下行的高速路段。

为确保试验段施工的安全、优质、高效作业，现场项目部严格落实试验段工程认可制，编制切实可行的试验段施工方案，召开技术质量交底会和安全教育培训。同时，组建专业技术团队，配齐配足各类设备物资，为试验段施工提供坚强保障。

施工现场，项目部对测量放样、原地面标高收集、石灰原材料检验、上土翻晒及整平、撒布石灰、石灰土拌合、整平、碾压及养护等一系列施工工序，进行了全过程、精细化的实时管控。管理人员全程旁站监督，及时分析试验段的相关数据，确定掺3%石灰土施工的碾压遍数、碾压方式、碾压速度及松铺系数，明确路基填筑施工工艺的控制方法、质量标准、安全保障措施及环保措施等，为后续路基工程提供最佳施工方案，以及人员机械设备的最佳组合模式。

通过试验段的施工，可以全面检测工程质量，验证施工方案的可行性和有效性，为后续路基大面积施工提供重要依据，也为整个和襄高速六安段安全、优质、高效的建设奠定了坚实的基础。

和襄高速六安段全线170.5公里，是六安市有史以来建设规模、投资额最大的交通单体项目。其中，G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)施工一标路线里程约66.905公里，采用双向六车道，路基宽34.5米，汽车荷载等级为公路级，设计时速为120公里。全线共设置大中桥72座，设置涵洞280道。

作为国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，项目建成后，将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件，为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。(程思敏杨成成)